成见 | 恒大房车宝的理想

　　习惯于使用“最大”、“最强”字眼描述旗下业务规模的恒大集团，再次振臂一呼，设立新门户。

　　这次，要推出的是“全球规模最大、实力最强的互联网科技服务集团”。

　　简单来说，恒大正式进军中介行业。12月30日，恒大在深圳正式揭牌房车宝集团，并公布房车宝旗下三大部门：房车宝全民经纪平台、房车宝平台、房车宝SaaS管理平台，业务涵盖业务涵盖新房、二手房、新车、二手车交易，以及家装家居、汽车用户服务。

　　据介绍，房车宝集团目前拥有会员2162万人，线下门店30635家，平台年交易规模达1.2万亿元。

　　该数据仅位居行业龙头贝壳找房之下，并一举超过房多多、中原地产等老牌企业。贝壳找房是目前中国最大的房屋交易和服务平台，据招股书数据，该公司2019年总交易额达到2.1万亿，拥有3.7-4.2万家门店。

　　房车宝这家突然冒起的“巨无霸”，是恒大过去4个月努力的成果，由恒大与全国152家中介机构在短时间内重组成立。

　　“大就是强”

　　恒大对于新业务板块的整合能力之强，过去市场在讨论其新能源汽车业务时，就曾形容该公司是“财大气粗”的一类。

　　2018年下半年到2019年全年，从瑞典萨博到超跑品牌柯尼塞格(Koenigsegg)，从卡耐新能源到泰特机电、英国Protean电机，再到全球最大的汽车经销商广汇集团。恒大在短时间内将整条新能源汽车产业链整合完成，并为此花费了接近300亿元资金。

　　此次招徕中介合作伙伴中，恒大同样慷慨解囊。虽然未知总体花费，但恒大此次整合的152家中介公司，就全部通过收购实现了控股。

　　根据一份在网络上流传的门店合作机制文件显示，恒大要求全部加盟的企业出让51%股权，合作方由个体户变为房车宝合伙人。

　　而恒大亦并不参与具体企业的成本和盈利分配，各门店自负盈亏，但需要接受房车宝管理。门店须做到装修统一，店内经纪人员须使用统一房车宝系统网络。

　　同时，针对加盟的一线及省会城市、二线及地级城市和县级市，恒大分别提供5-20万上市期权、5-8万元门店增资额度以及统一的10万元5年期借款额度。

　　据观点地产新媒体通过企查查统计，房车宝集团股份有限公司旗下，深圳市房车宝销售有限公司141笔对外投资。可以发现，恒大房车宝的收购对象遍布珠三角、长三角、华中、川渝贵、环渤海、西北、东北等主要经济带的重点各级城市。

　　例如，其在广东省就在一线及省会城市广州、深圳，二线及地级城市汕头、梅州、惠州、湛江、肇庆和中山落子，做到地理位置上东西南北全覆盖。

　　相信恒大未来还会陆续执行多宗并购，寻求进一步下沉和铺开。另一方面，则有赖于目前约152个加盟公司自行扩大规模。

　　文件显示，中介企业在加盟房车宝后，恒大各区域总部会尽全力赋能门店，从各个模块包括门店与个人形象的统一、内务的业务培训、金融交易、新房支持等方面作出支持。

　　总的来说，恒大房车宝在目前阶段是希望通过尽可能大的让利，展开一张覆盖全国范围的资源网络，迅速抢占行业份额。

　　参考过去物业开发业务的崛起历史，“大就是强”这句话，对于恒大集团来说，已属于一种经营哲学。

　　万亿估值

　　2020年初突如其来的新冠疫情，让恒大集团认识到自建销售渠道的迫切性和可能性。

　　据了解，恒大自2月13日起宣布实施全国所有楼盘网上购房的营销措施，房车宝app前身恒房通就是主要承载网上销售任务的平台。

　　而恒房通的表现是超越外界想象的，资料显示，自2月13日至2月16日三日内，恒大就通过恒房通平台售出房屋47500套，房屋总价值580亿元。上半年恒大取得的约3500亿元合约销售内，有2860亿是恒房通带来的，占比达到82%。

　　恒大认识到，只要本身规模足够大，舍得让利，凭借自身的号召能力，其实并无需通过第三方中介或服务商就能形成交易。

　　8月中旬，贝壳找房在美国纽交所敲钟上市，开盘总市值达到233亿美元，让恒大看到了中介行业在资本市场的风光。截至12月29日美国时间收市，贝壳找房总市值已经达到733.79亿美元。

　　据报道，恒大正是在8月份开启针对中介公司的一系列收并购。

　　根据门店合作机制文件，在恒大的想象里，房车宝将在2021年做到2万亿估值，2022年做到4万亿估值、2023年做到6万亿估值，并在2024年实现上市。

　　“依托年交易规模超30万亿的房产、汽车两大产业，以及家装家居、汽车用户服务等不断扩容的交易后市场。”恒大房车宝宣称，公司将有望成为万亿级估值互联网科技服务巨头。

　　纵使恒大有如此雄心壮志，但房车宝的前途究竟如何，还是有待观察的。

　　毕竟对于各个中介机构而言，房车宝或许只不过是2018年错过腾讯加持贝壳之后，另一次上船机会。而在房车宝之外，还有阿里天猫好房、京东好房京选等在虎视眈眈。

　　恒大目前一脚踏入的，事实上是传统开发商与互联网巨头之间的战争，而后者在此前进行过“烧钱大战”已不下数轮。另一方面，作为与房屋住宅同类的低频高价消费品的汽车，交易领域也早已有互联网巨头布局。

　　线下门店方面，恒大要如何与各大汽车4S店和经销集团竞争又是另一个问题。而且现在其他新能源汽车公司均普遍采用自营的销售门店，追求科技感和凸显公司特色，卖车更像是售卖一件数码产品，它们又是否喜爱受恒大管控?

　　至于恒大目前看重的新能源汽车业务，恒驰品牌6款新车刚于2020年8月份公布，按恒大汽车指引，最快将于2021年的上半年实现试生产，下半年才预计会实现量产。

　　目前在房车宝APP上，房屋销售交易仍是主角，对于汽车板块则只能预约恒驰系列，而且看车功能亦未上线。