成都房价一直处于平稳状态 多项重大工程已率先启动

　　世界向东，中国向西。纵观中国经济版图，西部地区经济增长迅速，已经进入“西部时间”。在众多中西部城市中，成都无疑是最璀璨的明星。跻身“国家中心城市”行列的成都，要成为国家城市体系中综合实力最强的“塔尖城市”和“经济极核”。

　　因为这样一座发展势头锐不可挡的城市，如今，由每日经济新闻主办的中国价值地产年会也首次回到她的故乡。12月21日，第六届中国价值地产年会暨2016年中国城市价值白皮书发布会将在成都科华明宇豪雅饭店举行。本期房产周刊，以“到成都去”为主题，带您领略这座朝气蓬勃的城市。

　　近日，在杭州某全球知名企业上班的小黄突然说要辞职回成都。在亲朋好友眼里，这小伙子月薪能拿1.6万元，回成都找同等待遇的工作并不易。然而，光鲜背后，他也有苦衷，杭州房价涨得太快。

　　近年来，像小黄这样从东部沿海城市辞职回成都的案例并不鲜见，因为这座西部中心城市的确在发生巨变。以万亿级GDP为参照，国内已有10个城市入围。近来，舆论一度热炒北上广深将添“新对手”，像重庆、成都、天津、武汉、苏州、杭州等均有成为一线城市的潜力。

　　这些明星城市作为中国经济地理版图上的核心引擎，5年之后的一线城市“龙虎榜”又该如何排序?

　　●“硬实力”：砥砺与裂变

　　既不靠海，又不沿江，作为一座内陆大型城市，如何抓住国家新一轮发展战略的机遇并脱颖而出?当前，成都已被赋予建设“国家中心城市”的新使命。

　　成都市社科联主席、成渝经济区城市群产业发展协同创新中心主任杨继瑞告诉《每日经济新闻》记者，目前成都正在着力打造国家中心城市，实现产城融合，实现美丽成都愿景。首先，全国交通枢纽地位至关重要，必须向一线看齐，高效、现代化的交通体系背后就是庞大的人口、消费与资金流。

　　按照“十三五”规划，成都力争构建国际内陆型综合交通枢纽，将包含建设国际性区域航空枢纽、国际性区域铁路枢纽、国家区域性高速公路枢纽及完善对外立体交通运输体系。

　　围绕这一战略，成都今年多项重大工程率先启动，比如今年5月底，天府国际机场顺利开工，预计2019年基本建成，2020年投入使用。届时，成都将成为继北京、上海后，国内第3个拥有“双机场”的大城市。

　　北卡罗纳大学教授约翰·卡萨达早在新世纪初就首次提出了“航空大都市”的概念。他认为，速度经济时代，机场已成为全球生产和商业活动的重要结点，也是带动地区经济发展的引擎等。

　　除了抢占新航空枢纽的制高点之外，成都已开通成渝高铁以及贯穿东、中、西部的沪汉蓉高铁，还在加速建设成昆高铁、西成客专、成贵高铁等，像西成客专2017年通车后将衔接郑西高铁，成贵高铁2019年通车后将衔接贵广高铁等。

　　作为中欧班列的一条出川苍龙，蓉欧快铁今年以来开行400列，跃居中欧班列首位。按照“十三五”规划，成都正在加紧实施“蓉欧+”战略，打造国际区域物流中心。

　　聚焦于成都城区，联结周边市、县的公交体系初步成型，预计2020年将开通覆盖全域的13条地铁，地铁(含轻轨)运营里程500公里，而成都轨道线路的远景规划是46条，未来将成为与德阳、资阳、眉山轨道交通相衔接的“地铁城市”。

　　●“软实力”：提质与增效

　　中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞向《每日经济新闻》记者表示，成都这个城市很特别，主要是独特的文化土壤，很悠闲、轻松、自由、从容，适合居住，对创新研发等也很有好处。

　　为了根治“大城市病”，成都“十三五”规划愿景是形成中心城区与天府新区“双核”发展，加快卫星城和区域中心“独立成市”，实施“小街区”规制，就近设置幼儿园、小学、社区用房、农贸市场等城市公共配套。

　　北京大学金融学博士杜猛表示，成都的经济、科技、文化和旅游等产业发展潜力巨大。

　　今年9月份，四川、河南等7个自贸区顺利获批，专家预测四川自贸区将引爆大成都商贸物流、金融服务等行业，对周边形成强大的辐射力。

　　在成都，消费品类尤其是奢侈品的跨境电商风起云涌，像上海绿地集团去年就看到了该商机。作为绿地大消费战略的重要一环，绿地全球商品直销中心G-Super即将落地成都。

　　11月17日，成都市下发《成都市深化相对集中行政许可权改革试点工作方案》，依托政务服务中心统一组建区(市)县行政审批局，首批集中度原则上不得低于60%，实行“一颗印章管审批”，目的就是为了进一步提高行政办事效率。

　　“在西南地区，成都的行政成本较低，约束成本少，川商也很能吃苦耐劳。”倪鹏飞强调说，目前川商回川投资热情很高。

　　按照成都创新发展规划，未来将建成具有国际影响力的区域创新创业中心。目前，成都“双创”(创新、创业)指数已成为全国“双创”发展的一面旗帜。